缺货价格却比年前有不同程度的涨幅（如汽车料TPS92662一货难求，年初涨至1500元，到3月涨至2800元）。汽车模拟和电源产品交期全部在40周以上，紧张程度较高。与汽车的高景气度不同，此时消费电子行情下滑明显，各大手机品牌砍单传闻持续，芯片库存过高的担忧不断。

今年Q1-Q2，香港、深圳疫情，上海疫情给市场接连给市场带来不稳定性因素，特别是4月份，TI 的需求明显大量减少，一方面疫情影响物流导致车企等终端无法生产，加上之前预定的芯片逐步到货，常规的通用芯片已积累了较多库存，市场价便越来越低，接近常态价。

目前TI 高价物料降价快，车规的比较缺的物料价格仍是高价（TPS92662 3月以后一路下跌到目前的750元左右，也有开始反弹的网红料）。除了少部分继续紧张的紧缺料，淡季需求下行之下，国产替代在推进，OEM和市场的库存越来越多，市场价格整体趋于平缓下降趋势，虽然还有客户询价问价，但成单少。据悉，除通用消费类的芯片，安防类的马达驱动芯片也有所缓解。

据Quiksol的现货市场，TI 今年的总体需求量会比去年的需求量降低不少，淡季加上库存量多，整体的利润不会太高，但网红料依旧有很大的机会。总之，TI 芯片缺货有所缓解，通用类模拟芯片涨价派对结束，但原厂的交期还是很长。

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